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MT5和MT7是市面上车友们非常喜爱的四活塞剎车，常有车友询问，究竟两者之间有哪些不同，除了制动传动比外，在卡钳的细节也略有差异。

MT5在碟盘和来令片之间，有较MT7更大的空隙，其原因是由于卡钳内部不同的构造，导致活塞有较大的缩回空间。总体而言，这意味着MT5易于安装，而MT7的咬合感觉与程度较为直接，并可提供总体上更大、更直接的制动力。

注意：所描述的差异也适用于MT Trail Sport（前轮使用MT5卡钳和MT5拉柄）和MT Trail SL（前轮使用MT7卡钳和MT7拉柄杆）。

MAGURA不建议不要切换MT5和MT7的各个部分，因为出厂时已经进行适配。由于两种产品的差异，MAGURA不建议也不允许两种产品组合使用。

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